硅光电池暗电流的测量方法

本人知道的不多 ，也查了些资料，理解不对的地方
，敬请指正： 、要分辨硅光电池中的硅片杂质的含量，方法可以利用二极管的反向电流和漏电流来判断 。硅杂质多极易容易引起对光的敏感性衰减。

硅光电池与万用表低电流档相连 ，用可调光的强光源逐渐调亮度
，开始的阶段，光量与电流成正比增加 ，当光源亮度增加而电流变化不大时就饱和了
。我研发的硅光电池检测系统可以快速自动的测试出硅光电池电流与入射光的光亮度/光功率对应参数
，物美价廉。个人资料里面有我的联系方式 。

硅光电池的正极是受光面（N型层），负极是背光面（P型层） 正负极的区分方法外观区分：正极（受光面）通常有蓝色减反射膜并带有栅线电极 ，负极（背光面）为银白色全覆盖电极
。电学测量：使用万用表电压档在光照下测量
，显示正电压时红表笔接触的为正极。

定标方法：利用光强标准灯，在近似点光源的工作距离下 ，改变光电池与标准灯的距离$l$
，记录各个距离下电流计的读数 。根据距离平方反比定律$E = I/r^2$计算光照度$E$，从而得到一系列不同照度的光电流值$i$
。

最简单的方法就是把硅光电池放在光照和黑暗的情况下用万用表测量 正量：光照强度越大 ，内阻越大；反之。面积4平方毫米的硅光电池（峰值波长880nm） 无光照下负量电阻大概在200千欧左右 正量：40-50千欧 原理：光照强度越大，PN结之间场电势越大
，正量，更增加场电势 。反之
。

怎样测量光电管的暗电流?

〖One〗连接好光电管暗盒与测量放大器之间的屏蔽电缆、地线和阳极电源线。适当选取电压与电流的量程 。在无光照的条件下 ，测得不同电压下所对应的暗电流
。

〖Two〗光电耦合器的输出特性是指在一定的发光电流IF下
，光敏管所加偏置电压VCE与输出电流IC之间的关系，当IF=0时 ，发光二极管不发光
，此时的光敏晶体管集电极输出电流称为暗电流，一般很小。

〖Three〗实验中 ，存在阳极光电效应所引起的反向电流和暗电流（即无光照射时的电流）
，测得的电流实际上是包括上述两种电流和由阴极光电效应所产生的正向电流三个部分，所以当反向电压加到一定值后 ，光电流会出现负值 。

〖Four〗准备。用光窗盖分别盖住光电暗盒的进光窗口和光源的出光窗口
，接通光源的电源开关预热20分钟；2 连线
。将普朗克常量测量仪与光电管暗盒之间的导线连接好，调整光源与光电管距离为30厘米；3 测量光电管暗电流。

汽车电瓶暗电流怎么测

断开电瓶负极 ，负极和负极线接上万用表正负表笔，关闭所有用电器锁闭车门
，使用电流档测量最小电流就是漏电电流 。

测量汽车暗电流（静态电流）的核心方法是使用万用表串联检测，需注意断电操作和安全规范 ，正常车辆暗电流通常在20-40毫安范围内
。测量前的关键准备 工具选择：需使用数字万用表（精度要求较高
，可检测微安级电流），避免使用钳形表（对小电流测量误差大）。

汽车测暗电流的办法也很简单 ，和测电路电流是一样的
，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间！万用表选在电流档，15A量程即可！然后断开电瓶任意一个极性 ，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可 。

检查汽车暗电流的标准方法如下：准备工作 确保车辆处于休眠状态（关闭所有电器
，锁车等待15-30分钟，部分车型需等待更久）
。 准备数字万用表（直流电流档 ，建议量程0-200mA）或钳形电流表。 断开电瓶负极
，将万用表串联在负极电缆与电瓶桩头之间（红表笔接电缆，黑表笔接电瓶） 。

查汽车暗电流的方法主要有以下步骤：准备工具：准备一个万用表 ，现在更推荐使用电流钳，因为它可以在不拆线的情况下进行测量
。设置万用表：将万用表调到直流电流档
，建议从较大的档位（如20A）开始，以确保安全。

测量方法：汽车测暗电流（漏电电流）的方法和测电路电流一样 ，基本原理是将电流表串联在蓄电池和汽车之间 。使用万用表
，将其选在电流挡，15A量程即可
。然后断开电瓶任意一个极性 ，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来。